{"id":841,"date":"2022-05-19T09:40:54","date_gmt":"2022-05-19T12:40:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dbk.net.br\/?p=841"},"modified":"2022-05-21T10:21:31","modified_gmt":"2022-05-21T13:21:31","slug":"nunca-se-vendeu-tanto-carro-eletrico-no-brasil-mas-ha-muito-para-crescer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dbk.net.br\/en\/blog\/nunca-se-vendeu-tanto-carro-eletrico-no-brasil-mas-ha-muito-para-crescer\/","title":{"rendered":"Nunca se vendeu tanto carro el\u00e9trico no Brasil, mas h\u00e1 muito para crescer"},"content":{"rendered":"

Avistar carros h\u00edbridos e el\u00e9tricos pelas ruas brasileiras tem sido cada vez mais f\u00e1cil. Por\u00e9m, isso n\u00e3o est\u00e1 ligado apenas \u00e0 quantidade cada vez maior de modelos oferecidos no mercado, mas tamb\u00e9m a outros fatores.\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00c9 o que apontam os dados da Anfavea, que registraram, no primeiro trimestre de 2022, a maior participa\u00e7\u00e3o hist\u00f3rica de carros eletrificados entre as vendas no pa\u00eds.\u00a0<\/span><\/p>\n

De acordo com a associa\u00e7\u00e3o, sozinhos, os modelos h\u00edbridos alcan\u00e7aram a participa\u00e7\u00e3o de 2,3% nas vendas dos tr\u00eas primeiros meses deste ano, com 8.592 unidades emplacadas. J\u00e1 os el\u00e9tricos chegaram aos 0,3%, com 1.291 exemplares emplacados no per\u00edodo.\u00a0<\/span><\/p>\n

Juntos, h\u00edbridos e el\u00e9tricos j\u00e1 conquistaram 2,6% do mercado. A porcentagem se aproxima dos 3% de modelos apenas a gasolina, hoje restritos ao mercado de luxo. Como compara\u00e7\u00e3o, durante todo o ano de 2021, os h\u00edbridos alcan\u00e7aram 1,6% de participa\u00e7\u00e3o, contra 0,1% dos el\u00e9tricos.\u00a0<\/span><\/p>\n

Somados, ocuparam 1,7% no \u00faltimo ano \u2013 praticamente a metade dos n\u00fameros apresentados neste ano. \u00c9 fato que o aumento na oferta e a \u201cpopulariza\u00e7\u00e3o\u201d de modelos eletrificados contribuem para o crescimento deles na participa\u00e7\u00e3o de vendas.<\/span><\/p>\n

Esse crescimento, contudo, tamb\u00e9m acontece pela migra\u00e7\u00e3o de p\u00fablicos e pela confian\u00e7a do consumidor em t\u00ea-los como \u00fanico carro da casa, situa\u00e7\u00e3o j\u00e1 comum, especialmente entre os h\u00edbridos.\u00a0<\/span><\/p>\n

Os Toyota Corolla e Corolla Cross\u00a0t\u00eam grande responsabilidade nisso. No primeiro trimestre, o sed\u00e3 emplacou 2.095 unidades com motoriza\u00e7\u00e3o h\u00edbrida, ou 23% das vendas do modelo no per\u00edodo.<\/span><\/p>\n

O SUV foi al\u00e9m, com 4.126, ou 39% de suas vendas. Assim, Corolla Cross e Corolla s\u00e3o os h\u00edbridos mais baratos e mais vendidos do pa\u00eds nos tr\u00eas primeiros meses de 2022, com 72% do mercado. Sem demais dados demais dados do per\u00edodo, o Kia Stonic foi o h\u00edbrido leve mais vendido de mar\u00e7o, com 137 unidades, e o Volvo XC40, com suas 127, \u00e9 o el\u00e9trico mais vendido, segundo a Jato.\u00a0<\/span><\/p>\n

Fonte: <\/span>https:\/\/quatrorodas.abril.com.br\/carros-eletricos\/nunca-se-vendeu-tanto-carro-eletrico-no-brasil-mas-ha-muito-para-crescer\/<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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