{"id":809,"date":"2022-04-27T21:28:52","date_gmt":"2022-04-28T00:28:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dbk.net.br\/?p=809"},"modified":"2022-05-02T21:32:14","modified_gmt":"2022-05-03T00:32:14","slug":"como-novo-lockdown-na-china-deve-impactar-a-economia-brasileira-e-gerar-mais-inflacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dbk.net.br\/en\/blog\/como-novo-lockdown-na-china-deve-impactar-a-economia-brasileira-e-gerar-mais-inflacao\/","title":{"rendered":"Como novo lockdown na China deve impactar a economia brasileira e gerar mais infla\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"

Com mais de 20 importantes cidades e 200 milh\u00f5es de habitantes em\u00a0<\/span>lockdown<\/span><\/i>\u00a0ou parcialmente isolados por conta da nova onda de contamina\u00e7\u00f5es pela Covid-19 na China, aumentam as preocupa\u00e7\u00f5es que essa nova paralisa\u00e7\u00e3o causar\u00e1, sobretudo, \u00e0 infla\u00e7\u00e3o, por conta da quebra da cadeia global de fornecimento.<\/span><\/p>\n

\u201cO risco maior \u00e9 a infla\u00e7\u00e3o no mundo, que j\u00e1 est\u00e1 passando por graves processos inflacion\u00e1rios h\u00e1 dois anos\u201d, destaca S\u00e9rgio Vale, economista-chefe da MB Associados. \u201c\u00c9 agravante de uma crise que j\u00e1 vem h\u00e1 algum tempo\u201d, completou.<\/span><\/p>\n

O\u00a0<\/span>lockdown<\/span><\/i>\u00a0na China atinge principalmente os produtos manufaturados importados pelo Brasil, como os semicondutores, que j\u00e1 sofrem escassez de oferta desde meados de 2020 devido \u00e0 dificuldade de produ\u00e7\u00e3o com a pandemia.<\/span><\/p>\n

Ind\u00fastria automotiva pode parar de novo<\/span><\/h2>\n

A falta do dispositivo eletr\u00f4nico, essencial em v\u00e1rios setores, foi t\u00e3o aguda no final do ano passado que fez a ind\u00fastria automotiva interromper a produ\u00e7\u00e3o \u2013 e o mesmo problema pode ocorrer novamente.<\/span><\/p>\n

\u201cN\u00e3o sei se a ind\u00fastria automotiva vai parar. Isso vai depender do prazo em que vai ficar em\u00a0<\/span>lockdown<\/span><\/i>. H\u00e1 indica\u00e7\u00f5es de flexibiliza\u00e7\u00e3o na China\u201d, diz o economista Roberto Dumas, especialista em economia chinesa.<\/span><\/p>\n

\u201cMas mesmo que flexibilize hoje, os semicondutores que est\u00e3o l\u00e1 aguardando embarque, v\u00e3o levar de seis a nove semanas para chegar aqui. A ind\u00fastria automotiva tem estoque para tr\u00eas meses\u201d, pontua. \u201c\u00c9 choque de oferta e inevit\u00e1vel aumento do pre\u00e7o\u201d, acrescentou.<\/span><\/p>\n

Para Vale, dada a import\u00e2ncia da China em exporta\u00e7\u00e3o de produtos industrializados, n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 a cadeia de autom\u00f3veis que deve ser impactada.<\/span><\/p>\n

Dificuldade de reposi\u00e7\u00e3o<\/span><\/h3>\n

Na Sondagem Conjuntural do Setor El\u00e9trico e Eletr\u00f4nico de mar\u00e7o, da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira da Ind\u00fastria El\u00e9trica e Eletr\u00f4nica (Abinee), 58% das empresas do setor relataram dificuldades de aquisi\u00e7\u00e3o de componentes e mat\u00e9ria-prima por falta dos mesmos no mercado.<\/span><\/p>\n

A maior dificuldade vem de itens provenientes da \u00c1sia e o documento j\u00e1 apontava preocupa\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria nacional com\u00a0<\/span>lockdown<\/span><\/i>\u00a0em algumas regi\u00f5es da China. O documento n\u00e3o indicava paralisa\u00e7\u00e3o de produ\u00e7\u00e3o por conta de escassez de insumos.<\/span><\/p>\n

No caso do Brasil, al\u00e9m dos semicondutores, \u00e9 esperado impacto em artefatos de borracha, eletrodom\u00e9sticos, produtos eletroeletr\u00f4nicos e t\u00eaxteis, entre outros itens.<\/span><\/p>\n

Cont\u00eaineres s\u00e3o o grande gargalo<\/span><\/h3>\n

O grande gargalo na China tem sido o congestionamento de cont\u00eaineres, que s\u00e3o os recipientes que transportam todos os manufaturados que saem de l\u00e1. Como cidades portu\u00e1rias est\u00e3o em\u00a0<\/span>lockdown<\/span><\/i>, caminh\u00f5es do interior n\u00e3o conseguem acessar os portos, al\u00e9m dos motoristas precisarem ser testados contra o coronav\u00edrus durante a viagem.<\/span><\/p>\n

\u201c\u00c9 um movimento lento. Os navios est\u00e3o esperando esses cont\u00eaineres e os que est\u00e3o nos portos n\u00e3o conseguem descarregar\u201d, diz Dumas.<\/span><\/p>\n

Para Jos\u00e9 Augusto de Castro, presidente-executivo da Associa\u00e7\u00e3o de Com\u00e9rcio Exterior do Brasil (AEB), o\u00a0<\/span>lockdown<\/span><\/i>\u00a0ampliado na China faz com que o problema se espalhe pelo mundo.<\/span><\/p>\n

\u201cEstamos falando da China ao mesmo tempo em que se tem a guerra da R\u00fassia-Ucr\u00e2nia, que irradia outros problemas, mas que atinge a economia mundial. E tem-se a pandemia ainda n\u00e3o controlada no mundo\u201d, destaca o presidente da AEB.<\/span><\/p>\n

Na \u00faltima Sondagem da Abinee, o fato da R\u00fassia e da Ucr\u00e2nia serem dois grandes produtores de insumos para\u00a0<\/span>chips<\/span><\/i>\u00a0semicondutores, 31% das empresas j\u00e1 mostravam preocupa\u00e7\u00e3o com o poss\u00edvel impacto na produ\u00e7\u00e3o mundial de componentes eletr\u00f4nicos com o conflito \u2013 na sondagem anterior, apenas 6% da ind\u00fastria tinha essa preocupa\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n

Roberto Dumas, por outro lado, aponta que como o\u00a0<\/span>lockdown<\/span><\/i>\u00a0provocar\u00e1 queda no crescimento chin\u00eas, a demanda por petr\u00f3leo tende a ser menor, assim como o min\u00e9rio de ferro, este importante item da pauta de exporta\u00e7\u00e3o brasileira para China.<\/span><\/p>\n

Na m\u00e9dia das institui\u00e7\u00f5es financeiras, a previs\u00e3o de crescimento do PIB chin\u00eas em 2022 caiu de 5% para 4% por conta do \u00faltimo isolamento social determinado no pa\u00eds.<\/span><\/p>\n

Commodities agr\u00edcolas n\u00e3o devem ser t\u00e3o afetadas<\/span><\/h2>\n

As commodities do agroneg\u00f3cio brasileiro exportadas para a China, entretanto, devem sofrer impacto menor. \u201cAs pessoas est\u00e3o em lockdown, mas v\u00e3o continuar se alimentando\u201d, afirma S\u00e9rgio Vale. Segundo o economista, h\u00e1 um esfor\u00e7o grande do governo chin\u00eas em evitar infla\u00e7\u00e3o de alimentos, o que favorece as commodities agr\u00edcolas.<\/span><\/p>\n

Xangai \u00e9 o maior porto do mundo, inclusive na movimenta\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres, e \u00e9 um\u00a0<\/span>hub<\/span><\/i>\u00a0global de navios. No entanto, \u00e9 uma das cidades chinesas a onde o\u00a0<\/span>lockdown<\/span><\/i>\u00a0foi implantado com maior rigor.<\/span><\/p>\n

J\u00e1 o porto de Shenzhen, tamb\u00e9m um dos maiores do mundo, localizado na regi\u00e3o de mesmo nome, \u00e9 o\u00a0<\/span>hub<\/span><\/i>\u00a0de semicondutores (<\/span>tech hub<\/span><\/i>) e tem sofrido com o\u00a0<\/span>lockdown<\/span><\/i>.<\/span><\/p>\n

O governo tenta ainda controlar a pandemia, com pol\u00edtica de toler\u00e2ncia zero, com a popula\u00e7\u00e3o ainda a ser vacina e novas cepas surgindo, avalia Dumas, que j\u00e1 trabalhou por v\u00e1rios anos na China. \u201c\u00c9 um\u00a0<\/span>lockdown<\/span><\/i>\u00a0severo. N\u00e3o \u00e9 o que a gente v\u00ea no ocidente\u201d, comenta S\u00e9rgio Vale.<\/span><\/p>\n

Outro item importante de impacto \u00e9 o frete, segundo Jos\u00e9 Augusto de Castro. \u201cJ\u00e1 estava muito caro e vai ficar um pouco mais, com os cont\u00eaineres \u2018hibernando\u2019\u201d, diz. Quanto mais tempo o cont\u00eainer demora para o embarque e o desembarque, mais custos gera \u00e0 cadeia log\u00edstica.<\/span><\/p>\n

D\u00f3lar deve subir<\/span><\/h2>\n

O economista-chefe da MB Associados explica que tanto China como Estados Unidos s\u00e3o importantes para se definir o c\u00e2mbio no Brasil. No caso chin\u00eas, est\u00e1 relacionado ao crescimento econ\u00f4mico; no caso americano, dos juros.<\/span><\/p>\n

\u201cE as duas est\u00e3o francamente negativas nesse sentido\u201d, diz S\u00e9rgio Vale. O economista diz que j\u00e1 considerava o d\u00f3lar abaixo de R$ 5, como \u201cinsustent\u00e1vel\u201d.<\/span><\/p>\n

Segundo ele, \u201cnunca foi nosso cen\u00e1rio (d\u00f3lar abaixo de R$ 5) por conta desses riscos que temos, al\u00e9m da quest\u00e3o na China e Estados Unidos\u201d. No caso da China, ele considera o problema menor e acredita numa retomada econ\u00f4mica naquele pa\u00eds em breve, mas a alta dos juros nos Estados Unidos \u201cs\u00f3 est\u00e1 come\u00e7ando\u201d.<\/span><\/p>\n

A guerra R\u00fassia-Ucr\u00e2nia e a turbul\u00eancia pol\u00edtica numa elei\u00e7\u00e3o disputada s\u00e3o outros dois fatores de press\u00e3o no c\u00e2mbio, segundo o economista-chefe, e devem elevar o pre\u00e7o do d\u00f3lar acima de R$ 5, depois de alguns meses flutuando na casa dos R$ 4.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Fonte: https:\/\/www.infomoney.com.br\/mercados\/novo-lockdown-china-impacto-economia-brasileira-mais-inflacao\/<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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