Os carros el\u00e9tricos da BYD ca\u00edram no gosto do brasileiro.<\/p>\n
No ano passado, a montadora chinesa acelerou suas importa\u00e7\u00f5es para o Pa\u00eds enquanto constru\u00eda sua planta em Cama\u00e7ari. Como resultado, ficou na s\u00e9tima posi\u00e7\u00e3o no ranking do setor automotivo, com 5,6% de share.<\/p>\n
Mas em janeiro e fevereiro, mesmo com o fim da isen\u00e7\u00e3o de imposto para carros el\u00e9tricos importados, a BYD deu um salto ainda maior: ultrapassou a Toyota e a Jeep, e j\u00e1 \u00e9 a quinta montadora que mais vende no Pa\u00eds.<\/p>\n
Esses n\u00fameros n\u00e3o foram conquistados sem pol\u00eamicas \u2013 e sem a chiadeira dos concorrentes. Entre as reclama\u00e7\u00f5es est\u00e3o acusa\u00e7\u00f5es de dumping e at\u00e9 mesmo de trabalho an\u00e1logo \u00e0 escravid\u00e3o de funcion\u00e1rios chineses na constru\u00e7\u00e3o da planta da Bahia.<\/p>\n
Stella Li, a vice-presidente global da BYD e a todo-poderosa da montadora fora da China, n\u00e3o se incomoda com essas acusa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
\u201cIsso acontece porque somos uma empresa forte e bem-sucedida. Quando voc\u00ea cresce rapidamente, muitas pessoas tentam pressionar ou tirar vantagem,\u201d Stella disse ao Brazil Journal.<\/p>\n
Para ela, o maior inc\u00f4modo do mercado \u00e9 o fato das rivais da BYD n\u00e3o conseguirem competir com as tecnologias mais avan\u00e7adas da empresa.<\/p>\n
Stella \u2013 a primeira mulher escolhida como \u2018personalidade do ano\u2019 pelo World Car of the Year, o maior pr\u00eamio do setor \u2013 define a BYD como \u201ca Apple da ind\u00fastria automotiva\u201d e diz que os consumidores est\u00e3o percebendo esse valor.<\/p>\n
Segundo ela, boa parte das reclama\u00e7\u00f5es deve acabar com o in\u00edcio da produ\u00e7\u00e3o completa dos carros em Cama\u00e7ari no in\u00edcio do segundo semestre. (Desde o ano passado, a BYD apenas monta os carros que v\u00eam semi-desmontados para o Brasil).<\/p>\n
A despeito das d\u00favidas sobre a for\u00e7a do carro el\u00e9trico frente aos h\u00edbridos, a executiva acredita que tudo vai mudar com a mais nova tecnologia da companhia: o Flash Charging.<\/p>\n
O sistema consegue carregar a bateria de 10% para 70% em cerca de cinco minutos e de 10% para aproximadamente 97% em cerca de nove minutos, praticamente uma carga completa.<\/p>\n
Hoje essa tecnologia j\u00e1 est\u00e1 presente nos modelos mais avan\u00e7ados da BYD, e deve ser expandida para outros ve\u00edculos nos pr\u00f3ximos anos.<\/p>\n
A empresa anunciou que vai instalar at\u00e9 1.000 carregadores desse porte no Brasil at\u00e9 o final de 2027.<\/p>\n
\u201cO tempo de recarga est\u00e1 se tornando t\u00e3o r\u00e1pido quanto abastecer um carro a gasolina. Com a tecnologia de carregamento ultrarr\u00e1pido, acredito que os ve\u00edculos totalmente el\u00e9tricos ter\u00e3o uma grande vantagem,\u201d disse ela.<\/p>\n
Confira os principais trechos da entrevista em:\u00a0https:\/\/braziljournal.com\/criticas-sao-inveja-e-flash-charging-vai-revolucionar-evs-diz-a-no-2-da-byd\/<\/p>\n
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