{"id":3206,"date":"2024-12-23T09:41:26","date_gmt":"2024-12-23T12:41:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dbk.net.br\/?p=3206"},"modified":"2024-12-29T21:45:13","modified_gmt":"2024-12-30T00:45:13","slug":"honda-e-nissan-negociam-megafusao-para-mudar-de-rota-e-enfrentar-concorrencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dbk.net.br\/en\/blog\/geral\/honda-e-nissan-negociam-megafusao-para-mudar-de-rota-e-enfrentar-concorrencia\/","title":{"rendered":"Honda e Nissan negociam megafus\u00e3o para mudar de rota e enfrentar concorr\u00eancia"},"content":{"rendered":"

Acordo pode criar a terceira maior montadora do mundo, mas desafios tecnol\u00f3gicos, ofensiva chinesa e hist\u00f3ricos de fus\u00f5es no setor deixam d\u00favidas no ar<\/b><\/h3>\n

As japonesas\u00a0Honda\u00a0e\u00a0Nissan\u00a0assinaram nesta segunda-feira, 23, um acordo para dar in\u00edcio formal \u00e0s negocia\u00e7\u00f5es para a fus\u00e3o das duas empresas. Uma uni\u00e3o que vinha sendo ensaiada desde o come\u00e7o de 2024 e que pretende colocar as japonesas em p\u00e9 de igualdade com a concorr\u00eancia\u00a0\u2013\u00a0se n\u00e3o for tarde demais.<\/span><\/p>\n

A eletrifica\u00e7\u00e3o da frota est\u00e1 fazendo o setor automotivo passar por uma transforma\u00e7\u00e3o significativa e, tamb\u00e9m, cara. Nesse novo cen\u00e1rio, novos jogadores entraram em campo ganhando for\u00e7a, como a\u00a0<\/span>Tesla<\/span><\/a>\u00a0do bilion\u00e1rio Elon Musk, mas as advers\u00e1rias mais duras para as tradicionais montadoras tem sido as chinesas, como\u00a0<\/span>BYD<\/span><\/a>\u00a0e GWM, que t\u00eam inunando o mundo com seus ve\u00edculos.<\/span><\/p>\n

“A ascens\u00e3o das montadoras chinesas e de novos concorrentes mudou bastante a ind\u00fastria automobil\u00edstica”, disse o CEO da Honda, Toshihiro Mibe, durante a coletiva de imprensa desta segunda-feira, 23. “Precisamos desenvolver capacidades para competir com eles at\u00e9 2030, caso contr\u00e1rio, seremos derrotados.”<\/span><\/p><\/blockquote>\n

Honda e Nissan, respectivamente a segunda e terceira maiores montadoras do Jap\u00e3o, se uniriam a um n\u00famero crescente de gigantes automotivos tradicionais, como General Motors e Volkswagen, que est\u00e3o fortalecendo alian\u00e7as para compartilhar os altos custos de desenvolvimento de ve\u00edculos de nova gera\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n

Tamb\u00e9m marcaria a maior transforma\u00e7\u00e3o na ind\u00fastria automotiva global desde a fus\u00e3o da Fiat Chrysler Automobiles com a PSA em 2021, que resultou na cria\u00e7\u00e3o da Stellantis, em um acordo de US$ 52 bilh\u00f5es.<\/span><\/p>\n

Isso porque, se o neg\u00f3cio for fechado, a empresa combinada ser\u00e1 a terceira maior montadora do mundo em n\u00famero de vendas: Nissan vende cerca de 3 milh\u00f5es de ve\u00edculos anualmente e a Honda, 4 milh\u00f5es, num faturamento combinado que chegaria a US$ 191 bilh\u00f5es.<\/span><\/p>\n

Nos pr\u00f3ximos seis meses as empresas ir\u00e3o discutir a combina\u00e7\u00e3o de suas opera\u00e7\u00f5es sob uma holding. A meta inicial \u00e9 concluir as negocia\u00e7\u00f5es at\u00e9 junho de 2025, com um plano para concluir a fus\u00e3o em agosto de 2026. Espera-se que a\u00a0Mitsubishi,\u00a0da qual a Nissan \u00e9 a principal acionista, entre no neg\u00f3cio at\u00e9 o final de janeiro de 2025.<\/span><\/p>\n

Conclu\u00edda a fus\u00e3o, apenas as a\u00e7\u00f5es da nova companhia seriam negociadas em Bolsa. Considerando o valor de mercado atual, a fus\u00e3o valeria mais de US$ 50 bilh\u00f5es.<\/span><\/p>\n

O an\u00fancio vem num momento onde ambas empresas japonesas buscam um melhor posicionamento no mercado, especialmente a respeito da transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica para os h\u00edbridos e el\u00e9tricos.<\/span><\/p>\n

Apesar da amplia\u00e7\u00e3o de escala, as montadoras japonesas precisar\u00e3o provar que sua parceria acelera o desenvolvimento de novos ve\u00edculos, diz Tang Jin, pesquisador s\u00eanior do Mizuho Bank ao New York Times. Caso contr\u00e1rio, a fus\u00e3o pode acabar sendo apenas \u201cuma reuni\u00e3o de empresas fracas\u201d.<\/span><\/p>\n

Fus\u00f5es no setor automotivo t\u00eam um hist\u00f3rico misto. O grupo DaimlerChrysler se separou ap\u00f3s nove anos. J\u00e1 a Stellantis, viveu recentemente a ren\u00fancio de seu CEO, Carlos Tavares, ap\u00f3s press\u00f5es para o crescimento do neg\u00f3cio.<\/span><\/p>\n

No ano passado, Nissan e sua parceira de longa data, Renault, come\u00e7aram a desfazer sua alian\u00e7a. Pouco depois, Honda e GM abandonaram um plano para desenvolver ve\u00edculos el\u00e9tricos mais acess\u00edveis.<\/span><\/p>\n

A Nissan ainda trava batalhas legais com o empres\u00e1rio franco-brasileiro de origem libanesa, Carlos Ghosn, que comandou a Alian\u00e7a Renault-Nissan. Acusado de corrup\u00e7\u00e3o e ap\u00f3s executivos da montadora terem organizado sua pris\u00e3o, Ghosn organizou uma fuga cinematogr\u00e1fica para o L\u00edbano. Segundo ele, uma uni\u00e3o com a Honda mostra que a Nissan est\u00e1 no “modo p\u00e2nico”.<\/span><\/p>\n

Conversas antigas<\/span><\/h2>\n

Em mar\u00e7o, Honda e Nissan j\u00e1 haviam iniciado uma colabora\u00e7\u00e3o em pesquisa para eletrifica\u00e7\u00e3o e desenvolvimento de software, expandindo a parceria para incluir a\u00a0Mitsubishi. A parte de software \u00e9 outra em que as empresas querem chegar mais perto dos concorrentes.<\/span><\/p>\n

The\u00a0<\/span>fus\u00e3o viria num momento desafiador especialmente para a Nissan<\/span><\/a>, que anunciou recentemente o\u00a0<\/span>corte de 9 mil empregos<\/span><\/a>\u00a0e uma redu\u00e7\u00e3o de 20% em sua capacidade global de produ\u00e7\u00e3o ap\u00f3s quedas expressivas nas vendas na\u00a0China\u00a0e nos Estados Unidos.<\/span><\/p>\n

A Honda, com um valor de mercado de mais de US$ 40 bilh\u00f5es (quatro vezes maior que a da\u00a0Nissan), dever\u00e1 assumir a lideran\u00e7a na nova holding, indicando a maioria dos membros do conselho, segundo a NHK.<\/span><\/p>\n

Entre as formas de integra\u00e7\u00e3o discutidas est\u00e3o o fornecimento de ve\u00edculos h\u00edbridos da Honda para a Nissan e o uso compartilhado de f\u00e1bricas, como a unidade da Nissan no Reino Unido.<\/span><\/p>\n

As a\u00e7\u00f5es da Nissan fecharam em alta de 1.58%, enquanto os pap\u00e9is da Honda avan\u00e7aram\u00a03.82%, ambos na bolsa de T\u00f3quio.\u00a0<\/span><\/p>\n

Fonte: https:\/\/exame.com\/insight\/honda-e-nissan-negociam-megafusao-para-mudar-de-rota-e-enfrentar-concorrencia\/p<\/a><\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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