{"id":2832,"date":"2023-12-21T13:24:56","date_gmt":"2023-12-21T16:24:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dbk.net.br\/?p=2832"},"modified":"2023-12-21T13:24:56","modified_gmt":"2023-12-21T16:24:56","slug":"para-mercedes-benz-mercado-de-caminhoes-tera-pequena-melhora-em-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dbk.net.br\/en\/blog\/para-mercedes-benz-mercado-de-caminhoes-tera-pequena-melhora-em-2024\/","title":{"rendered":"Para Mercedes-Benz, mercado de caminh\u00f5es ter\u00e1 pequena melhora em 2024"},"content":{"rendered":"

Montadora baseia suas proje\u00e7\u00f5es nos indicadores positivos de alguns de seus clientes frotistas<\/h3>\n

A Mercedes-Benz teve um ano d\u00edficil naquele que \u00e9 o principal mercado da companhia no mundo, no caso, o Brasil. A montadora\u00a0viu cair o ritmo da sua produ\u00e7\u00e3o<\/a>\u00a0de caminh\u00f5es ao longo do ano, assim como os volumes de vendas.<\/p>\n

Tudo o que a empresa espera \u00e9 um ano novo melhor\u00a0e, segundo o CEO Achim Puchert, h\u00e1 raz\u00f5es para acreditar nisso.<\/p>\n

“O ano que vem ser\u00e1 um pouco melhor do que foi 2023. Esperamos uma pequena melhora quando observamos as perspectivas dos clientes”, disse o executivo.<\/p>\n

E ele tem raz\u00e3o a respeito da pequena melhora. Quando analisamos as perspectivas de dois importantes setores da economia nacional que refletem diretamente nas vendas de caminh\u00f5es da Mercedes-Benz, por exemplo, vemos que haver\u00e1 crescimento t\u00edmido no ano que vem.<\/p>\n

No caso do varejo, que consome caminh\u00f5es leves e m\u00e9dios para opera\u00e7\u00e3o de distribui\u00e7\u00e3o, a Confedera\u00e7\u00e3o Nacional do Com\u00e9rcio de Bens e Servi\u00e7os e Turismo (CNC) projeta demandas no setor 1,5% maiores na compara\u00e7\u00e3o com as observadas em 2023.<\/p>\n

J\u00e1 no caso do agroneg\u00f3cio, setor que consome modelos pesados e extrapesados, o Plano Safra 2023\/2024 \u00e9 o maior da hist\u00f3ria em termos de volumes de recursos na produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola, o que dever\u00e1 movimentar as vendas de ve\u00edculos no ano que vem de alguma forma.<\/p>\n

A proje\u00e7\u00e3o da taxa Selic, que influencia diretamente nos financiamentos de caminh\u00f5es novos, \u00e9 de 9,25% para o ano que vem, apontou o Boletim Focus divulgado no in\u00edcio de dezembro. Portanto, menor do que a de 2023, que dever\u00e1 encerrar, ainda segundo o boletim, com 11,75%.<\/p>\n

Por outro lado, o crescimento do Produto Interno Bruto (PIB) projetado para 2024 \u00e9 menor do que os 3% esperado para este ano. A OCDE, que \u00e9 a Organiza\u00e7\u00e3o para a Coopera\u00e7\u00e3o e Desenvolvimento Econ\u00f4mico, indica um produto interno 1,8% maior em 2024, na compara\u00e7\u00e3o com 2023.<\/p>\n

Se a produ\u00e7\u00e3o e as vendas da empresa forem maiores no ano que vem, ainda que levemente superiores na compara\u00e7\u00e3o, j\u00e1 servir\u00e1 para a companhia comemorar e esquecer os desafios de 2023.<\/p>\n

Desafios esses que, \u00e9 bom frisar, n\u00e3o afetaram apenas \u00e0 Mercedes-Benz, mas a todas as demais concorrentes que produzem caminh\u00f5es localmente.<\/p>\n

A transi\u00e7\u00e3o do Euro 5 para o Euro 6 derrubou as vendas de pesados no mercado dom\u00e9stico, o que levou muitas montadoras, inclusive a Mercedes, a reduzirem o ritmo de produ\u00e7\u00e3o ao longo de boa parte do ano — houve concess\u00e3o de f\u00e9rias coletivas, aplica\u00e7\u00e3o de lay-off e corte de turno.<\/p>\n

No caso das vendas de pesados, as da Mercedes-Benz ca\u00edram at\u00e9 novembro 32% na compara\u00e7\u00e3o com as registradas no mesmo per\u00edodo em 2022, somando 9,3 mil unidades. O desempenho levou a empresa a deter a terceira maior fatia no segmento, atr\u00e1s de Scania e Volvo. No mesmo per\u00edodo do ano passado, a empresa tinha em m\u00e3os a segunda maior fatia.<\/p>\n

Considerando as vendas totais da montadora, envolvendo outros modelos, as vendas ca\u00edram 24,5%, somando 20,6 mil unidades at\u00e9 novembro. A l\u00edder Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus, que assim como a Mercedes tem uma oferta que atende outros segmentos afora o de pesados, registrou 24,6 mil unidades na mesma base de compara\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

N\u00e3o ser\u00e1 uma tarefa simples retomar a posi\u00e7\u00e3o de lideran\u00e7a em que esteve h\u00e1 poucos anos. Afora as cirscunst\u00e2ncias do mercado, uma nova equipe de vendas assume o departamento comercial da montadora, e \u00e9 preciso dar tempo ao tempo para vermos como ser\u00e1 seu desempenho j\u00e1 a partir de 2024.<\/p>\n

Roberto Leoncini, o vice-presidente de vendas que elevou o desempenho comercial da montadora a patamares hist\u00f3ricos ao longo de quase uma d\u00e9cada,\u00a0se aposentou e deixa agora o legado<\/a>\u00a0(e a press\u00e3o por entregas no mesmo n\u00edvel) para Jefferson Ferrarez.<\/p>\n

O fato \u00e9 que a montadora passa por um grande processo de transforma\u00e7\u00e3o e j\u00e1 n\u00e3o \u00e9 de hoje:\u00a0no ano passado, por exemplo, reestruturou toda a opera\u00e7\u00e3o<\/a>\u00a0na f\u00e1brica de S\u00e3o Bernardo do Campo (SP) no sentido de deix\u00e1-la mais enxuta e, portanto, eficiente.<\/p>\n

Lidar com uma nova realidade industrial \u00e9 algo que precisa de tempo de adapta\u00e7\u00e3o, mas nesse \u00ednterim houve a luta para manter as linhas abastecidas com semicondutores, o Euro 6, as elei\u00e7\u00f5es e um cen\u00e1rio econ\u00f4mico que afastou o frotista dos neg\u00f3cios.<\/p>\n

Epis\u00f3dios que consumiram energia e recursos da fabricante enquanto internamente mudan\u00e7as profundas ocorriam. A ver se em 2024, com a poeira um pouco mais baixa, algo de paz e normalidade possa pairar sobre as suas atividades no pa\u00eds.\u00a0A volta do segundo turno<\/a>\u00a0no ABC Paulista, na esteira do programa Caminho da Escola, j\u00e1 pode ser um indicador de bons ventos \u00e0 frente.<\/p>\n

 <\/p>\n

Fonte:<\/strong> https:\/\/www.automotivebusiness.com.br\/pt\/posts\/setor-automotivo\/mercedes-mercado-caminhoes-pequena-melhora-2024\/<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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