{"id":2349,"date":"2023-05-08T16:30:37","date_gmt":"2023-05-08T19:30:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dbk.net.br\/?p=2349"},"modified":"2023-05-09T19:38:15","modified_gmt":"2023-05-09T22:38:15","slug":"danca-das-cadeiras-no-setor-automotivo-as-marcas-com-melhores-e-piores-resultados-em-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dbk.net.br\/en\/blog\/danca-das-cadeiras-no-setor-automotivo-as-marcas-com-melhores-e-piores-resultados-em-2023\/","title":{"rendered":"Dan\u00e7a das cadeiras no setor automotivo: as marcas com melhores e piores resultados em 2023"},"content":{"rendered":"

Neste primeiro quadrimestre o setor registra crescimento nas vendas de quase 16%: foram 588 mil carros vendidos contra 508 mil no mesmo per\u00edodo de 2022<\/h3>\n

Na din\u00e2mica do setor automotivo, o que \u00e9 sempre interessante notarmos \u00e9 quem est\u00e1 indo bem e aqueles que est\u00e3o indo mal\u2026<\/span><\/p>\n

Neste primeiro quadrimestre o setor registra crescimento nas vendas de quase 16%. Foram 588 mil carros vendidos contra 508 mil sobre o primeiro quadrimestre do ano passado.<\/span><\/p>\n

Apesar deste crescimento, devemos sempre lembrar (e refor\u00e7ar) que essa n\u00e3o \u00e9 a din\u00e2mica \u201creal\u201d do mercado. A base comparativa do ano passado era muito franca! O neg\u00f3cio come\u00e7a a ficar realmente mais s\u00e9rio a partir de junho. E \u00e9 no m\u00eas que vem que vamos ver a on\u00e7a beber \u00e1gua!<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Tanto que, apesar das in\u00fameras f\u00e1bricas terem paralisado parte da sua produ\u00e7\u00e3o, os estoques est\u00e3o alt\u00edssimos, com volume suficiente sempre para mais de 30 dias vida.<\/span><\/p>\n

Enfim\u2026 c\u2019est la vie!<\/span><\/p>\n

Mas, voltemos ao foco do nosso texto!<\/span><\/p>\n

Se o mercado \u2013 na m\u00e9dia \u2013 est\u00e1 crescendo 16% e, como sabemos: toda m\u00e9dia \u00e9 burra \u2013 logo temos marcas que est\u00e3o voando e outras que est\u00e3o ancoradas.<\/span><\/p>\n

Neste cen\u00e1rio, vamos fazer o nosso TOP 5 com os melhores e piores resultados deste ano:<\/span><\/p>\n

TOP 5\u00a0POSITIVO:<\/strong><\/h3>\n
    \n
  1. Eis que liderando o nosso TOP 5 temos ela, a septuagen\u00e1ria VW. Sim\u2026 aquela que j\u00e1 foi o primeiro amor de grande parte dos consumidores brasileiros \u00e9 a marca que mais vem evoluindo neste ano. Com mais de 81 mil carros vendidos, possui um share de 13,8% (3\u00aa marca mais vendida), bem diferente do share do ano passado quando, a marca registrou 9,2% (5\u00aa marca mais vendida) com quase 47 mil carros vendidos. Na verdade, o pessoal da VW sofreu pra chuchu no ano passado com a falta de pe\u00e7as e estrat\u00e9gia question\u00e1vel. Ou seja, o pessoal do chucrute pesou na m\u00e3o na hora de fazer\/negociar os seus pedidos com os fornecedores, e a\u00ed o nabo veio forte! Mas a marca n\u00e3o tem 70 anos de Brasil \u00e0 toa\u2026 ela, assim como a f\u00eanix, voltou das cinzas!<\/span><\/li>\n
  2. Trazendo o g\u00e9lido frio do Norte, os vikings da Volvo aparecem na nossa segunda posi\u00e7\u00e3o, com crescimento de 59% sobre as vendas do ano passado. Os vikings (um pouco diferente do povo do chucrute) tamb\u00e9m tiveram problemas de falta de pe\u00e7as. Mas o ponto aqui da Volvo foi que a marca adotou o conceito de eletrifica\u00e7\u00e3o dos seus produtos, e a demanda por esse tipo de produto (globalmente) no ano passado foi maior do que qualquer previs\u00e3o. A falta de produtos da Volvo no Brasil, na nossa vis\u00e3o, teve mais a ver com uma demanda extremante aquecida (globalmente) para esse tipo de produto do que uma falta de insumos pelo mal planejamento.<\/span><\/li>\n
  3. Na terceira coloca\u00e7\u00e3o, temos a ressurrei\u00e7\u00e3o da Citr\u00f6en. Com crescimento de 45% nas vendas, a marca se reinventou com a chegada do novo C3. Antes a marca tinha apenas um produto (de passeio) para os seus consumidores, que era o C4 Cactus. A volta do filho pr\u00f3digo (C3) ajudou na recupera\u00e7\u00e3o da marca. O problema de grande parte das marcas francesas \u00e9 a sua letargia para se adequar a um mercado sempre mais din\u00e2mico. Como o pessoal da Stellantis (entenda-se os carcamos da FIAT) tem mais jogo de cintura e poder de decis\u00e3o por aqui em terras tupiniquins, isso tamb\u00e9m explica o bom resultado da marca francesa.<\/span><\/li>\n
  4. E, para grande surpresa de todos, na quarta posi\u00e7\u00e3o temos a FORD, com crescimento de 41% nas vendas. O pessoal do oval azul, que era a eterna quarta marca do mercado brasileiro, decidiu sair do arm\u00e1rio e se assumir! N\u00e3o adianta ficar insistindo em segmentos onde deixou de ter know-how sobre o assunto, al\u00e9m da briga ferrenha (os chamados carros de entrada: lembram do \u201ckazinho\u201d?) \u2013 vou ser feliz com aquilo que fa\u00e7o de melhor: trabalhar no mercado de Picapes (m\u00e9dias-grandes) e SUV\u2019s. Sabe aquele conceito de dar 2 passos para tr\u00e1s para dar 1 para frente? Ent\u00e3o, foi isso! A Ford deu uns 10 passos para tr\u00e1s e agora est\u00e1 no conceito \u201cstep-babies\u201d, ganhando dinheiro que n\u00e3o ganhava\u2026<\/span><\/li>\n
  5. Finalizando o nosso TOP 5, temos mais uma marca l\u00e1 de Detroit. O pessoal da Chevrolet (GM) avan\u00e7ou 35% nas vendas neste quadrimestre, com quase 100 mil carros vendidos. A segunda marca que mais vende no Brasil teve um ganho de Share de dois pontos percentuais e meio. O problema da GM tamb\u00e9m foi a falta de componentes, assim como aconteceu com o pessoal da VW. N\u00e3o foi t\u00e3o sofrido quanto eles, al\u00e9m do que, a GM \u00e9 (para n\u00f3s) a marca que possui um dos melhores mix de vendas de produtos.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n

    Men\u00e7\u00e3o honrosa: A RAM neste ano est\u00e1 \u201cdando pau\u201d em todo mundo, devido \u00e0 chegada de novos produtos e amplia\u00e7\u00e3o da rede de concession\u00e1rias. O crescimento da marca \u00e9 de quase 600%, saindo de aproximadamente 500 carros para 3,3 mil.<\/span><\/p>\n

    J\u00e1 do lado inverso temos o:<\/span><\/p>\n

    TOP 5\u00a0NEGATIVO:<\/strong><\/h3>\n
      \n
    1. Liderando o nosso TOP 5 NEGATIVO, temos a CAOA-CHERY. Existe no setor automotivo um conceito de amor e \u00f3dio com a marca, ou seja, ela \u00e9 a nossa GENI dependendo da situa\u00e7\u00e3o-momento. Com retra\u00e7\u00e3o nas vendas de 54%, a marca optou por descontinuar alguns produtos vend\u00e1veis, al\u00e9m de investir na eletrifica\u00e7\u00e3o de seus motores. Hoje mais da metade dos carros vendidos pela marca \u00e9 eletrificado, logo produtos mais caros, o que explica em grande parte a queda nas vendas (em unidades);<\/span><\/li>\n
    2. Se a CITR\u00d6EN aparece na terceira coloca\u00e7\u00e3o do nosso TOP 5\u00a0<\/span>POSITIVO<\/b>, a sua irm\u00e3 (Peugeot) aparece na segunda posi\u00e7\u00e3o como a marca que mais caiu, com retra\u00e7\u00e3o de 35%. Motivo? No ano passado, a Peugeot era a BFF da maioria das locadoras. Na real, como n\u00e3o tinha carro dispon\u00edvel no mercado, as locadoras chegaram mais firme com a Peugeot. Como o cen\u00e1rio virou, os estoques est\u00e3o l\u00e1 em cima, as locadoras est\u00e3o indo \u00e0s compras em outras marcas. Na Peugeot, as vendas para clientes \u201cnormais\u201d est\u00e3o com crescimento de 39%. J\u00e1 para locadoras, a retra\u00e7\u00e3o \u00e9 na ordem de 79%, o que explica essa queda de 35%.<\/span><\/li>\n
    3. Com a medalha de bronze, temos o pessoal da Mitsubishi com queda de 21%. Na real, a marca dos tr\u00eas diamantes s\u00f3 se mant\u00e9m no mercado brasileiro devido ao trabalho Herculano que o Eduardo Souza Ramos fez com a marca ao longo das \u00faltimas d\u00e9cadas. Caso contr\u00e1rio, ela j\u00e1 teria morrido de morte matada ou morte morrida!<\/span><\/li>\n<\/ol>\n

      Na quarta e quinta posi\u00e7\u00e3o (para surpresa geral) aparecem a Hyundai (-7,5%) e a Toyota (-0,4%). A explica\u00e7\u00e3o para ambas \u00e9 a mesma: quando a VW e a GM estavam naufragando no ano passado, as duas aproveitaram e dividiram o espolio delas entre si. Com a volta \u201cnormal\u201d das duas marcas tradicionais no mercado dom\u00e9stico, era mais do que obvio que elas (Hyundai e Toyota) sofreriam neste come\u00e7o de ano. Essa retra\u00e7\u00e3o nas vendas do\u00ed? L\u00f3gico que do\u00ed! Mas, n\u00e3o \u00e9 nada traum\u00e1tico, al\u00e9m de ser passageiro, para acontecer com quem \u00e9!<\/span><\/p>\n

       <\/p>\n

      Fonte:<\/strong> www.infomoney.com.br\/colunistas\/o-mundo-sobre-muitas-rodas\/danca-das-cadeiras-no-setor-automotivo-as-marcas-com-melhores-e-piores-resultados-em-2023\/<\/a><\/p>\n

       <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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