A falta de semicondutores j\u00e1 comprometeu a produ\u00e7\u00e3o de quase 1 milh\u00e3o de carros em todo o mundo em 2023. Esta \u00e9 a conclus\u00e3o do \u00faltimo levantamento da AutoForecast Solutions, que monitora regularmente o impacto da falta de componentes na ind\u00fastria automotiva global.<\/p>\n
Ao todo, em 2023, mais de 980 mil unidades de ve\u00edculos deixaram de ser produzidas globalmente devido \u00e0 falta de semicondutores. Mesmo assim, a empresa de consultoria manteve suas proje\u00e7\u00f5es de que, at\u00e9 dezembro, a crise dos chips automotivos vai tirar 2,82 milh\u00f5es de carros das linhas de montagem.<\/p>\n
Na \u00faltima semana o problema se agravou na China. Dos mais de 110 mil carros cortados da produ\u00e7\u00e3o globalmente por causa da falta de semicondutores, 75%, ou 83 mil unidades, deixaram de ser feitos no pa\u00eds asi\u00e1tico.<\/p>\n
No acumulado do ano, as maiores perdas se concentram na Am\u00e9rica do\u00a0Norte, onde mais de 538 mil ve\u00edculos deixaram de ser fabricados. Na sequ\u00eancia vem a Europa, com 217 mil unidades e a China, com 182 mil cortes na produ\u00e7\u00e3o em 2023 at\u00e9 agora.<\/p>\n
Na Am\u00e9rica do Sul, segundo a AutoForecast, 7.700 carros ficaram de fora das programa\u00e7\u00f5es de produ\u00e7\u00e3o em decorr\u00eancia da falta de semicondutores. A proje\u00e7\u00e3o da companhia \u00e9 que mais de 122 mil unidades deixar\u00e3o de ser feitas na regi\u00e3o at\u00e9 o fim do ano.<\/p>\n
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