{"id":2234,"date":"2023-04-11T15:01:55","date_gmt":"2023-04-11T18:01:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dbk.net.br\/?p=2234"},"modified":"2024-02-08T22:00:45","modified_gmt":"2024-02-09T01:00:45","slug":"entrevista-com-keyes-motors","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dbk.net.br\/en\/blog\/entrevista-com-keyes-motors\/","title":{"rendered":"Entrevista com Keyes Motors"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400;\">The <strong>Kerrigan Advisors<\/strong>, uma das maiores empresas de compra e venda de concession\u00e1rias nos Estados Unidos, publicou na <strong>Automotive Business<\/strong> uma entrevista realizada com a <strong>Keyes Motors<\/strong> &#8211; grupo que opera seis concession\u00e1rias de alto volume no Sul da Calif\u00f3rnia e Nevada.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Confira o conte\u00fado, traduzido para o portugu\u00eas pela <strong>DBK<\/strong>, pois ele \u00e9 rico de dados que podem ser facilmente transportados para a realidade brasileira.\u00a0<\/span>Boa leitura!<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Howard Keyes e Howard Tenenbaum s\u00e3o s\u00f3cios da Keyes Motors \u2013 grupo que opera seis concession\u00e1rias de alto volume no Sul da Calif\u00f3rnia e Nevada (EUA), a saber:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"font-weight: 400;\">Keyes Honda<\/span><\/li>\n<li>Keyes Chevrolet<\/li>\n<li>Woodland Hills Honda<\/li>\n<li>Woodland Hills Porsche<\/li>\n<li>Centennial Toyota<\/li>\n<li>Centennial Chrysler-Jeep-Dodge-Ram<\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Em 2020, a Kerrigan Advisors representou a Keyes na venda de nove concession\u00e1rias principalmente na Calif\u00f3rnia. Confira entrevista realizada:<\/span><\/p>\n<h3><strong>Como voc\u00eas acham que o setor automotivo mudou desde a pandemia?<\/strong><\/h3>\n<p><b>Howard Keyes:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Acho que a pandemia nos mostrou quanto valor bruto est\u00e1vamos deixando na mesa antes de 2020. De muitas maneiras, foi um verdadeiro presente para a ind\u00fastria. O varejo automotivo nunca foi t\u00e3o lucrativo. Embora tenha esperan\u00e7a de que as li\u00e7\u00f5es tenham sido aprendidas durante esses tremendos anos de prosperidade, tamb\u00e9m sei o qu\u00e3o competitivo \u00e9 o neg\u00f3cio de autom\u00f3veis e espero que voltemos a ter receitas mais baixas e dias de oferta mais altos no futuro.<\/span><\/p>\n<p><b>Howard Tenenbaum: <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Sinto que nos \u00faltimos anos, durante e ap\u00f3s a pandemia, ficou muito f\u00e1cil vender carros por margens maiores do que o normal. Era dif\u00edcil dizer quem estava fazendo um bom trabalho, quais lojas eram boas e quais n\u00e3o t\u00e3o boas, pois tudo era muito f\u00e1cil. Acho que o verdadeiro teste \u00e9 quando colocamos o g\u00eanio de volta na garrafa e voltamos a vender carros do jeito que costum\u00e1vamos e se nossos funcion\u00e1rios trabalhar\u00e3o pelos mesmos sal\u00e1rios que costumavam trabalhar historicamente. \u00c9 prov\u00e1vel que haja uma mudan\u00e7a de pessoal no setor com base na remunera\u00e7\u00e3o que foi feita nos \u00faltimos anos e \u00e9 potencialmente insustent\u00e1vel daqui para frente.<\/span><\/p>\n<h3><strong>Voc\u00eas esperavam ver mais consolida\u00e7\u00e3o em nosso setor?<\/strong><\/h3>\n<p><b>Tenenbaum:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Eu acho que haver\u00e1 mais consolida\u00e7\u00e3o devido ao envelhecimento da popula\u00e7\u00e3o de titulares e uma mudan\u00e7a de mercado para vender carros com margens normalizadas. Tamb\u00e9m acho que alguns titulares tomar\u00e3o a decis\u00e3o de vender em vez de se comprometer com os gastos de capital necess\u00e1rios para atender aos requisitos do fabricante, especialmente devido aos altos custos de constru\u00e7\u00e3o de hoje devido \u00e0 infla\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n<p><b>Keyes:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Sim, acho que a consolida\u00e7\u00e3o \u00e9 uma tend\u00eancia que n\u00e3o vai desaparecer. \u00c9 muito dif\u00edcil ser um concession\u00e1rio menor hoje, principalmente em uma grande metr\u00f3pole. Se voc\u00ea n\u00e3o tem grandes lojas ou um grande grupo, acho que o futuro ser\u00e1 desafiador. A escala ser\u00e1 um componente chave do sucesso no futuro, e isso requer tamanho.<\/span><\/p>\n<h3><strong>O que voc\u00eas acham de como os ve\u00edculos el\u00e9tricos afetar\u00e3o o modelo de neg\u00f3cios do varejo automotivo?<\/strong><\/h3>\n<p><b>Keyes:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Acho que os ve\u00edculos el\u00e9tricos est\u00e3o chegando e todos precisam estar preparados para as mudan\u00e7as que ocorrer\u00e3o nos neg\u00f3cios como resultado. Os el\u00e9tricos precisam de menos servi\u00e7o e isso certamente afetar\u00e1 o futuro das opera\u00e7\u00f5es fixas. Dito isto, os el\u00e9tricos ainda s\u00e3o carros, e espero que continuemos a obter boas margens com eles e a vender produtos F&amp;I atraentes, bem como aceitar negocia\u00e7\u00f5es para revender. Isso \u00e9 o que os concession\u00e1rios de carros fazem.<\/span><\/p>\n<p><b>Tenenbaum:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> No momento, estamos vendendo el\u00e9tricos junto com os demais modelos. Acho que esse modelo de neg\u00f3cio n\u00e3o vai mudar t\u00e3o cedo. No que diz respeito ao servi\u00e7o, acho que os el\u00e9tricos s\u00e3o muito novos para prever. No entanto, em algum momento, certamente veremos uma mudan\u00e7a de m\u00e3o-de-obra bruta para pe\u00e7as brutas quando come\u00e7armos a substituir baterias e componentes de ve\u00edculos el\u00e9tricos.<\/span><\/p>\n<blockquote><p><i><span style=\"font-weight: 400;\">\u201cA escala ser\u00e1 um componente chave do sucesso no futuro, e isso requer tamanho.\u201d <\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\">Howard Keyes<\/span><\/p><\/blockquote>\n<h3><strong>Voc\u00eas t\u00eam d\u00favidas sobre como alguns fabricantes est\u00e3o mudando o modelo de neg\u00f3cios de varejo?<\/strong><\/h3>\n<p><b>Keyes:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Fiquei um pouco surpreso com alguns dos an\u00fancios de montadoras sobre seus planos de ir direto ao consumidor de uma forma ou de outra. Parece-me que suas mem\u00f3rias s\u00e3o curtas. Elas tentaram isso no passado e falharam. Embora a Tesla seja certamente um <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">outlier<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\">, espero que outros tenham muita dificuldade em segui-los. Acho que a concession\u00e1ria veio para ficar.<\/span><\/p>\n<h3><strong>Quais s\u00e3o suas perspectivas para 2023?<\/strong><\/h3>\n<p><b>Keyes:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Esperamos que 2023 seja outro ano forte para nossas concession\u00e1rias. Talvez n\u00e3o t\u00e3o incr\u00edvel quanto 2022 e 2021, mas ainda muito forte.<\/span><\/p>\n<p><b>Tenenbaum:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Acho que 2023 ser\u00e1 um bom ano, mas um pouco mais desafiador do que 2022. Acho que na segunda metade do ano poderemos ver as margens diminu\u00edrem, os n\u00edveis de estoque aumentarem e as despesas com publicidade aumentarem. H\u00e1 algum tempo desfrutamos de um ambiente de taxas de juros baixas. \u00c0 medida que o estoque retornar nesse ambiente de taxas de juros mais altas, ele ficar\u00e1 muito caro para a maioria dos concession\u00e1rios. S\u00e3o momentos como este que voc\u00ea realmente tem que estar no seu jogo. \u00c9 aqui que os \u00faltimos anos e a facilidade de fazer neg\u00f3cios precisam ser revertidos em sua organiza\u00e7\u00e3o. Tenho certeza que muitos maus h\u00e1bitos foram criados em 2021 e 2022. Em 2023, precisamos voltar ao b\u00e1sico. Algumas concession\u00e1rias far\u00e3o isso melhor do que outros.<\/span><\/p>\n<h3><strong>Voc\u00eas esperam que as margens brutas de ve\u00edculos novos mais altas permane\u00e7am ou o setor retornar\u00e1 aos m\u00ednimos pr\u00e9-pand\u00eamicos?<\/strong><\/h3>\n<p><b>Tenenbaum:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Tudo se resume a oferta e demanda. Assim que voc\u00ea tiver muitos carros no estoque, o que acontecer\u00e1, acho que voltaremos aos m\u00ednimos pr\u00e9-pand\u00eamicos. Gostaria de dizer que talvez tenhamos aprendido algo durante esta pandemia, como aprendemos em 2009 e 2010. Mas, na verdade, os \u00faltimos dois anos foram t\u00e3o f\u00e1ceis devido \u00e0 falta de estoque e alta demanda que acho que maus h\u00e1bitos foram manifestados. Todos se sa\u00edram muito bem e acho que precisamos voltar aos fundamentos de bloqueio e ataque sobre os quais falamos desde sempre nesta ind\u00fastria e voltar a realmente vender carros. Esse \u00e9 o nosso desafio daqui para frente.<\/span><\/p>\n<p><b>Keyes:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> O varejo automotivo \u00e9 competitivo. \u00c0 medida que os estoques se tornam mais dispon\u00edveis e a demanda \u00e9 atendida ou superada, espero que as margens caiam. Talvez n\u00e3o at\u00e9 os m\u00ednimos que vimos em 2019, mas definitivamente abaixo do que vimos no ano passado e no ano anterior.<\/span><\/p>\n<h3><strong>No futuro, onde voc\u00eas adquiririam concession\u00e1rias e quais marcas s\u00e3o de maior interesse para voc\u00eas?<\/strong><\/h3>\n<p><b>Tenenbaum:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> No futuro, pretendemos aumentar nossa presen\u00e7a no sudoeste com os fabricantes certos. No topo da lista para n\u00f3s estariam Toyota, Mercedes-Benz, Lexus, BMW e Audi.<\/span><\/p>\n<h3><strong>Por que voc\u00eas escolheram a Kerrigan Advisors para assessor\u00e1-lo em sua venda?<\/strong><\/h3>\n<p><b>Keyes:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> N\u00f3s conhecemos o Erin Kerrigan h\u00e1 muito tempo. O hist\u00f3rico da Kerrigan Advisors est\u00e1 al\u00e9m de qualquer outra empresa do setor, especialmente nas maiores transa\u00e7\u00f5es. Ficamos gratos pelo trabalho \u00e1rduo de toda a sua equipe e por sua percep\u00e7\u00e3o dos compradores que poderiam agilizar uma aquisi\u00e7\u00e3o de grupo grande e complexo. A Kerrigan Advisors provou para n\u00f3s que eles t\u00eam uma vis\u00e3o incompar\u00e1vel dos consolidadores mais agressivos do nosso setor.<\/span><\/p>\n<p><b>Tenenbaum:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Escolhemos a Kerrigan Advisors devido ao seu n\u00edvel de profissionalismo, conhecimento do mercado, grande rede de contatos e foco na confidencialidade. Do in\u00edcio ao fim, nossa transa\u00e7\u00e3o foi fechada em 90 dias. Atribu\u00edmos essa linha do tempo \u00e0 Kerrigan Advisors.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><strong>Confira o artigo original publicado em:<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.autonews.com\/sponsored\/interview-keyes-motors\">https:\/\/www.autonews.com\/sponsored\/interview-keyes-motors<\/a><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Kerrigan Advisors, uma das maiores empresas de compra e venda de concession\u00e1rias nos Estados Unidos, publicou na Automotive Business uma entrevista realizada com a Keyes Motors &#8211; grupo que opera seis concession\u00e1rias de alto volume no Sul da Calif\u00f3rnia e Nevada.\u00a0 Confira o conte\u00fado, traduzido para o portugu\u00eas pela DBK, pois ele \u00e9 rico [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":6,"featured_media":2239,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[2,51],"tags":[],"class_list":["post-2234","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","category-mercado"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.6 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Entrevista com Keyes Motors - DBK<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.dbk.net.br\/en\/blog\/entrevista-com-keyes-motors\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Entrevista com Keyes Motors - DBK\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"A Kerrigan Advisors, uma das maiores empresas de compra e venda de concession\u00e1rias nos Estados Unidos, publicou na Automotive Business uma entrevista realizada com a Keyes Motors &#8211; 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