{"id":2206,"date":"2023-03-28T15:20:01","date_gmt":"2023-03-28T18:20:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dbk.net.br\/?p=2206"},"modified":"2023-03-28T19:24:11","modified_gmt":"2023-03-28T22:24:11","slug":"com-euro-6-volvo-quer-25-de-participacao-no-mercado-de-onibus-rodoviarios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dbk.net.br\/en\/blog\/com-euro-6-volvo-quer-25-de-participacao-no-mercado-de-onibus-rodoviarios\/","title":{"rendered":"Com Euro 6, Volvo quer 25% de participa\u00e7\u00e3o no mercado de \u00f4nibus rodovi\u00e1rios"},"content":{"rendered":"

Alto custo das passagens a\u00e9reas e turismo aquecido favorecem empresas de transporte rodovi\u00e1rio e vendas de novos chassis<\/h3>\n

A Volvo tem uma meta ambiciosa para o setor de \u00f4nibus rodovi\u00e1rios em 2023. A montadora sueca pretende alcan\u00e7ar 25% de participa\u00e7\u00e3o no mercado com a venda dos novos chassis equipados com motores Euro 6.<\/p>\n

A empresa afirmou ter fechado 147 pedidos em apenas uma semana no m\u00eas de mar\u00e7o, ap\u00f3s a visita de clientes brasileiros e de outros pa\u00edses da Am\u00e9rica do Sul \u00e0 f\u00e1brica em Curitiba (PR) para conhecer a nova linha.<\/p>\n

\u201cVinte e cinco por cento \u00e9 a posi\u00e7\u00e3o que n\u00f3s buscamos a partir da constru\u00e7\u00e3o que fizemos nos \u00faltimos anos. Encerramos o ano passado com uma participa\u00e7\u00e3o em torno de 18% e com a nova plataforma pretendemos ter uma participa\u00e7\u00e3o maior\u201d, disse Andr\u00e9 Marques, presidente da Volvo \u00d4nibus Am\u00e9rica Latina em entrevista \u00e0\u00a0Automotive Business<\/strong>.<\/p>\n

Pre\u00e7o alto dos voos favorece setor de \u00f4nibus rodovi\u00e1rios<\/h2>\n

A expectativa da Volvo em elevar sua participa\u00e7\u00e3o no mercado de \u00f4nibus para 25% este ano est\u00e1 ancorada no alto custo das passagens a\u00e9reas. E tamb\u00e9m\u00a0no setor de turismo mais aquecido p\u00f3s-pandemia.<\/p>\n

De acordo com a Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (Anac), o pre\u00e7o m\u00e9dio dos voos dom\u00e9sticos chegou a R$ 605,04 no Brasil em 2022. O mais alto em 12 anos.<\/p>\n

Este cen\u00e1rio em que \u00e9 mais caro viajar de avi\u00e3o favorece o desempenho de empresas de transporte rodovi\u00e1rio. Consequentemente, impulsiona as vendas de \u00f4nibus, avaliou Paulo Arabian, diretor comercial de \u00f4nibus da Volvo.<\/p>\n

\u201cO pre\u00e7o das passagens \u00e1reas mais alto abre oportunidade para passageiros que precisam viajar, seja por lazer ou a neg\u00f3cios, a consideraram o uso de \u00f4nibus. Isso traz ao empres\u00e1rio de \u00f4nibus a chance de capturar passageiros do modelo a\u00e9reo, entregando uma experi\u00eancia premium. As portas ficaram mais abertas tamb\u00e9m para a venda de novos ve\u00edculos, principalmente os double deck\u201d, explicou Arabian.<\/p>\n

Na esteira do bom desempenho do segmento de \u00f4nibus rodovi\u00e1rios, se destacaram empresas de transporte como a Buser, que viu sua\u00a0receita disparar em 2022<\/a>\u00a0com a venda de passagens mais baratas.<\/p>\n

O setor de turismo, que se recupera gradualmente ap\u00f3s mais de dois anos em baixa por causa da pandemia, est\u00e1 excepcionalmente favor\u00e1vel para as empresas de transporte rodovi\u00e1rio e as fabricantes de \u00f4nibus em 2023. Ao todo, o pa\u00eds tem dez feriados nacionais ao longo do ano.<\/p>\n

\u201cTodos os meses, em m\u00e9dia, temos um feriado. Essa conjuntura de demandas e oportunidades ap\u00f3s dois anos de pandemia traz um cen\u00e1rio convidativo e favor\u00e1vel para a amplia\u00e7\u00e3o de frotas de \u00f4nibus rodovi\u00e1rios. Nosso desejo \u00e9 buscar essa ordem de grandeza de 25% para cima\u201d, refor\u00e7ou o diretor comercial da Volvo.<\/p>\n

Eletrifica\u00e7\u00e3o dos \u00f4nibus\u00a0n\u00e3o \u00e9 prioridade da Volvo no Brasil<\/h2>\n

No Brasil, ainda n\u00e3o est\u00e3o dispon\u00edveis \u00f4nibus el\u00e9tricos produzidos pela Volvo. Mas um chassi\u00a0pensado para\u00a0modelos el\u00e9tricos de \u00f4nibus urbanos deve\u00a0chegar ao pa\u00eds ainda em 2023<\/a>, embora ainda n\u00e3o seja o carro-chefe dos neg\u00f3cios da montadora por aqui.<\/p>\n

Paulo Arabian considera que os maiores desafios para o segmento de \u00f4nibus el\u00e9tricos no Brasil s\u00e3o a infraestrutura e o custo elevado.<\/p>\n

\u201cA infraestrutura \u00e9 o modelo chave para habilitar e ter sucesso na eletrifica\u00e7\u00e3o, al\u00e9m do acesso \u00e0 tecnologia, que ainda \u00e9 muito caro. O custo de aquisi\u00e7\u00e3o \u00e9 significativamente maior, de at\u00e9 quatro vezes maior que um \u00f4nibus com motor diesel\u201d, destacou.<\/p>\n

O executivo acrescentou que em pa\u00edses onde a eletrifica\u00e7\u00e3o do transporte p\u00fablico\u00a0se tornou uma realidade, por exemplo, o papel do governo foi decisivo.<\/p>\n

\u201cFinanciar essa jornada n\u00e3o \u00e9 f\u00e1cil, com taxas elevadas e acesso ao cr\u00e9dito limitado por muitas empresas que foram comprometidas ainda antes da pandemia. Em todos os pa\u00edses que a eletrifica\u00e7\u00e3o se mostrou vi\u00e1vel, houve investimento e apoio do governo no processo. Os governos lideraram e n\u00e3o s\u00f3 exigiram a transforma\u00e7\u00e3o\u201d, concluiu.<\/p>\n

 <\/p>\n

Fonte:<\/strong> https:\/\/automotivebusiness.com.br\/pt\/posts\/setor-automotivo\/volvo-quer-25-por-cento-participacao-mercado-onibus-rodoviarios-euro-6\/<\/a><\/p>\n

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