{"id":1893,"date":"2023-01-10T13:30:28","date_gmt":"2023-01-10T16:30:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dbk.net.br\/?p=1893"},"modified":"2023-01-11T13:31:25","modified_gmt":"2023-01-11T16:31:25","slug":"brasil-e-o-20o-em-ranking-global-de-infraestrutura-para-carros-eletricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dbk.net.br\/en\/blog\/brasil-e-o-20o-em-ranking-global-de-infraestrutura-para-carros-eletricos\/","title":{"rendered":"Brasil \u00e9 o 20\u00ba em ranking global de infraestrutura para carros el\u00e9tricos"},"content":{"rendered":"

\u00cdndice da Roland Berger leva em conta 27 indicadores e mostra expans\u00e3o global<\/h3>\n

 <\/p>\n

O Brasil \u00e9 o 20\u00ba colocado em \u00edndice global de infraestrutura para carros el\u00e9tricos feito pela consultoria Roland Berger. Na lista com 30 pa\u00edses, a China ocupa o 1\u00ba lugar, seguida por Alemanha e\u00a0Holanda. A edi\u00e7\u00e3o 2022 do\u00a0EV <\/a>Charging Index<\/a>\u00a0aponta crescimento na m\u00e9dia global em um ano, puxada pelos mercados emergentes.<\/p>\n

O ranking\u00a0classifica os pa\u00edses por pontua\u00e7\u00f5es de zero a 100, com base em 27 indicadores, como as vendas de ve\u00edculos el\u00e9tricos; tamanho da frota com a tecnologia; metas de emiss\u00e3o de CO2; metas para infraestrutura; subs\u00eddios e incentivos; infraestrutura dispon\u00edvel (p\u00fablica e privada); venda de carregadores; tamanho dos players locais, entre outros.<\/p>\n

O Brasil aparece em 20\u00ba lugar, com 39 pontos, atr\u00e1s de na\u00e7\u00f5es como \u00cdndia (48) e Rom\u00eania (40 pontos)<\/p>\n

Infraestrutura de recarga evoluiu<\/h2>\n

No topo da lista, a China tem 81 pontos. Depois da\u00a0Alemanha (71 pontos) e da Holanda (69), aparecem os\u00a0Estados Unidos (68) e o Reino Unido (66) entre os cinco melhores colocados de 2022.<\/p>\n

Os pa\u00edses do Oriente M\u00e9dio foram os que menos pontuaram e aparecem no final da lista. Nas tr\u00eas \u00faltimas posi\u00e7\u00f5es do ranking est\u00e3o Vietn\u00e3 (26 pontos), Emirados \u00c1rabes Unidos (26) e Ar\u00e1bia Saudita (16).<\/p>\n

\n

\u201cA infraestrutura de carregamento continua crescendo no mundo. Apesar de desafios e crises [pandemia e guerra na Ucr\u00e2nia] desde 2020 n\u00e3o houve uma retra\u00e7\u00e3o em\u00a0n\u00edvel global. Vimos nesta edi\u00e7\u00e3o um avan\u00e7o no desenvolvimento da infraestrutura em quase todas as regi\u00f5es, em ritmos diferentes\u201d<\/em>, afirmou o s\u00f3cio da Roland Berger, Marcus Ayres.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Os pa\u00edses da Am\u00e9rica do Norte tiveram o melhor desempenho. A infraestrutura cresce r\u00e1pido tamb\u00e9m na \u00c1sia e na Europa. \u201cA China, Noruega, Holanda e EUA sempre pontuam alto no estudo at\u00e9 porque t\u00eam impulso governamental, s\u00e3o pa\u00edses que est\u00e3o movendo a ind\u00fastria e o consumo de mobilidade baseados na plataforma el\u00e9trica\u201d, disse Ayres.<\/p>\n

Apenas no primeiro semestre de 2022, a China instalou cerca de 381 mil pontos de carregamento p\u00fablicos, enquanto os Estados Unidos implementaram cerca de 14.600, liderando na Am\u00e9rica do Norte.<\/p>\n

O executivo da Roland Berger lembra que\u00a0o Brasil tem desafios espec\u00edficos. \u201cEstamos quase no meio do caminho, o que reflete bastante a caracter\u00edstica da nossa mobilidade, que tem\u00a0tecnologias mais verdes, como os carros flex, e desafios como o tamanho continental do pa\u00eds, al\u00e9m de quest\u00f5es com as hidrel\u00e9tricas em per\u00edodos de seca\u201d, disse Ayres.<\/p>\n

\n

\u201cQuando falamos de infraestrutura, no Brasil existe um gap: dever\u00edamos gastar 5% do PIB nessa \u00e1rea, mas hoje temos 2% de investimento\u00a0p\u00fablico\u00a0e privado, o que impacta a manuten\u00e7\u00e3o da infraestrutura emergente.\u201d<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n

Interesse do consumidor em carros el\u00e9tricos<\/h2>\n

Segundo o levantamento da Roland Berger, a motiva\u00e7\u00e3o para comprar um ve\u00edculo el\u00e9trico mudou. Pela primeira vez, a facilidade do carro el\u00e9trico para viagens curtas se tornou a principal motiva\u00e7\u00e3o dos consumidores, ultrapassando a preocupa\u00e7\u00e3o com o meio ambiente. Os consumidores tamb\u00e9m apontam subs\u00eddios e incentivos e a experi\u00eancia de dire\u00e7\u00e3o como raz\u00f5es para a compra.<\/p>\n

Enquanto os norte-americanos s\u00e3o os mais satisfeitos com o pre\u00e7o da energia e o custo-benef\u00edcio dos carros el\u00e9tricos, os europeus sentem os efeitos da guerra na Ucr\u00e2nia.<\/p>\n

Entre dezembro de 2021 e junho de 2022, o pre\u00e7o da energia el\u00e9trica na Uni\u00e3o Europ\u00e9ia aumentou 103%, o que levou os consumidores europeus a questionarem as vantagens dos carros el\u00e9tricos e se mostrarem os mais insatisfeitos com os custos, conforme apontou o estudo.<\/p>\n

Veja a pontua\u00e7\u00e3o de cada pa\u00eds no EV Charging Index<\/h2>\n

1.<\/strong> China (81)
\n2.<\/strong> Alemanha\u00a0(71)
\n3.<\/strong>\u00a0Holanda (69)
\n4.<\/strong>\u00a0EUA (68)
\n5.<\/strong>\u00a0Reino Unido (66)
\n6.<\/strong>\u00a0Fran\u00e7a (65)
\n7.<\/strong>\u00a0Noruega (63)
\n8.<\/strong>\u00a0Su\u00e9cia (60)
\n9.<\/strong>\u00a0It\u00e1lia (57)
\n10.<\/strong>\u00a0Cor\u00e9ia do Sul (57)
\n11.<\/strong>\u00a0Espanha (56)
\n12.<\/strong>\u00a0Portugal (55)
\n13.<\/strong> \u00cdndia (48)
\n14.<\/strong>\u00a0Singapura (48)
\n15.<\/strong>\u00a0Canad\u00e1 (47)
\n16.<\/strong>\u00a0Su\u00ed\u00e7a (45)
\n17.<\/strong>\u00a0Jap\u00e3o (43)
\n18.<\/strong>\u00a0B\u00e9lgica (41)
\n19.<\/strong>\u00a0Rom\u00eania (40)
\n20.\u00a0Brasil (39)<\/strong>
\n21.<\/strong>\u00a0Israel (36)
\n22.<\/strong>\u00a0Turquia (35)
\n23.<\/strong>\u00a0Qatar (35)
\n24.<\/strong>\u00a0Hungria (34)
\n25.<\/strong>\u00a0Tail\u00e2ndia (34)
\n26.<\/strong>\u00a0Indon\u00e9sia (30)
\n27.<\/strong>\u00a0Mal\u00e1sia (29)
\n28.<\/strong>\u00a0Vietn\u00e3 (26)
\n29.<\/strong> Emirados \u00c1rabes Unidos (26)
\n30.<\/strong>\u00a0Ar\u00e1bia Saudita (16)<\/p>\n

 <\/p>\n

Fonte:<\/strong> www.automotivebusiness.com.br\/pt\/posts\/mobility-now\/Roland-Berger-indice-infraestrutura-carregamento-carros-eletricos\/<\/a><\/p>\n

 <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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