{"id":1852,"date":"2022-12-19T15:12:26","date_gmt":"2022-12-19T18:12:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dbk.net.br\/?p=1852"},"modified":"2022-12-20T19:30:08","modified_gmt":"2022-12-20T22:30:08","slug":"melhores-e-piores-do-ano-no-setor-automotivo-credito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dbk.net.br\/en\/blog\/melhores-e-piores-do-ano-no-setor-automotivo-credito\/","title":{"rendered":"Melhores e piores do ano no setor automotivo: cr\u00e9dito"},"content":{"rendered":"

Com o fim do ano vamos aproveitar para fazer aquela nossa retrospectiva dos melhores e piores do ano no setor automotivo. O primeiro tema que vamos abordar ser\u00e1 a din\u00e2mica do cr\u00e9dito automotivo<\/h3>\n

 <\/p>\n

Caros leitores, dign\u00edssimas leitoras,<\/p>\n

Como s\u00f3 temos mais duas semanas para finalizar o infame ano de 2022, chegou a hora de mudarmos nossa playlist do Spotify, trocando o \u201cpsy trance\u201d do dia a dia pelos cl\u00e1ssicos natalinos de George Michael, Simone e Mariah Carey. Afinal, \u201cent\u00e3o \u00e9 Natal<\/a>\u201d!<\/p>\n

Assim, vamos aproveitar para fazer aquela nossa retrospectiva dos melhores e piores do ano no setor automotivo.<\/p>\n

O primeiro tema que vamos abordar ser\u00e1 a din\u00e2mica do cr\u00e9dito automotivo.<\/p>\n

Se, em um passado n\u00e3o t\u00e3o distante, a gente batia no peito para falar bem do cr\u00e9dito, no atual cen\u00e1rio, a vontade foi pegar a vara de marmelo e bater neles!<\/p>\n

Como estamos falando sobre venda de ve\u00edculos, o cr\u00e9dito \u00e9 um fator mais que importante! Afinal, carros s\u00e3o bens de alto valor agregado! E, sem uma linha de cr\u00e9dito decente, o mercado vai \u00e0s m\u00ednguas!<\/p>\n

\n
<\/div>\n<\/div>\n

Qual era a import\u00e2ncia do cr\u00e9dito automotivo?<\/p>\n

Fazendo uma m\u00e9dia do per\u00edodo de 2010 at\u00e9 2021, notamos que 58% dos carros novos vendidos eram financiados. Num dos \u00faltimos \u201cexcelentes\u201d resultados para o setor, em 2010, essa participa\u00e7\u00e3o foi de 67%, ou seja 2\/3 de todos os carros vendidos foram financiados!<\/p>\n

E em 2022?<\/p>\n

Os dados de financiamento at\u00e9 novembro apontam para uma penetra\u00e7\u00e3o inferior a 37%. No m\u00eas de novembro, registramos a pior marca do setor:\u00a0menos de 1\/3 dos carros novos vendidos foram financiados!<\/strong><\/p>\n

A participa\u00e7\u00e3o dos financiamentos em 2022 est\u00e1 20 pontos percentuais abaixo da nossa m\u00e9dia hist\u00f3rica e mais de 30 pontos abaixo do recorde no ano de 2010.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Para piorar, os dados sequer mostram qualquer tipo de rea\u00e7\u00e3o\u2026 zero! Ou seja, estamos indo ladeira abaixo e qualquer tipo de reviravolta na parte do cr\u00e9dito vir\u00e1 quando o novo desgoverno entrar em a\u00e7\u00e3o, em 1\u00ba de janeiro. Mas a\u00ed, como tem aqueles 100 dias de colher de ch\u00e1 para o \u201cnovo\u201d governo, e o pa\u00eds s\u00f3 volta a funcionar efetivamente depois do Carnaval, mudan\u00e7as positivas no cr\u00e9dito automotivo (se tivermos) s\u00f3 a partir do segundo semestre, com sorte!<\/p>\n

Na real, a gente est\u00e1 mais ou menos como aquele meme:<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Mas qual foi o grande problema do pessoal do cr\u00e9dito?<\/p>\n

As taxas de inadimpl\u00eancia e o atraso nas carteiras de cr\u00e9dito automotivo passaram a casa dos 10%, voltando assim ao patamar de 2017. Ou seja, o sinal de alerta est\u00e1 mais que ligado!<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Mas n\u00e3o se preocupe com este agourento estagi\u00e1rio\u2026 tamb\u00e9m trazemos not\u00edcias positivas sobre o cr\u00e9dito.<\/p>\n

Um ponto \u201cmenos ruim\u201d \u00e9 que o volume de libera\u00e7\u00e3o de cr\u00e9dito para o setor automotivo continua \u201cindo bem\u201d. Neste ano, estamos com um total de R$ 162 bilh\u00f5es em cr\u00e9ditos liberados contra R$ 163 bilh\u00f5es do ano passado.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

O volume de cr\u00e9dito est\u00e1 praticamente igual ao ano passado. Mas como o pre\u00e7o do carro novo est\u00e1 orbitando l\u00e1 na estratosfera, o que pega mesmo \u00e9 o volume de carros financiados, que diminuiu uma barbaridade!<\/p>\n

Mas qual foi a grande novidade do setor?<\/p>\n

Caros leitores, o que veio \u201cmatando a pau\u201d neste ano foi o Sistema de Cons\u00f3rcios!<\/p>\n

Sim, eu sei\u2026 o cons\u00f3rcio \u00e9 aquele produto amado por muitos, odiado por v\u00e1rios e incompreendido por todos!<\/p>\n

Tamb\u00e9m sabemos que a melhor maneira de comprar um ve\u00edculo SEMPRE \u00e9 \u00e0 vista! Mas na atual conjuntura, com os juros l\u00e1 na orbita e os bancos cada vez mais tirando o p\u00e9 na libera\u00e7\u00e3o de cr\u00e9dito, aquele produto 100% brasileiro sempre acaba se destacando em momentos de crise!<\/p>\n

O grande ponto \u00e9 que a venda de cotas de cons\u00f3rcio de ve\u00edculos leves dever\u00e1 registrar recorde hist\u00f3rico! Enquanto o cr\u00e9dito automotivo vem definhando, a venda de cotas fechar\u00e1 esse ano com mais de 1,56 milh\u00e3o de cotas vendidas, o que representar\u00e1 um aumento de 7,6% sobre o ano passado.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Mas o melhor vem agora! H\u00e1 quase um m\u00eas, explicamos o motivo pelo qual\u00a0o mercado de caminh\u00f5es vem andando de lado<\/a>, naquele que deveria ter sido \u201co ano\u201d.<\/p>\n

Mas dados do sistema de cons\u00f3rcio apontam para uma\u00a0FORTE<\/strong>\u00a0retomada do setor daqui uns 2-3 anos. Se o cr\u00e9dito \u00e9 importante para o setor de quatro rodas, para caminh\u00f5es ele \u00e9 mais que vital. E a\u00ed, todas as explica\u00e7\u00f5es que demos aqui servem para o setor de pesados, mas com intensidade dobrada.<\/p>\n

Do outro lado, o consumidor de caminh\u00f5es \u00e9 um \u201cplanilheiro\u201d nato! Ele n\u00e3o \u00e9 aquele consumidor que acordou lindo e radiante com os cantos dos passarinhos e diz: \u201cHoje vou sair e comprar um Actros! (caminh\u00e3o com pre\u00e7o acima de R$ 1 milh\u00e3o)\u201d.<\/p>\n

Pelo contr\u00e1rio. Esse consumidor \u00e9 aquele que j\u00e1 est\u00e1 planejando (em algum momento do espa\u00e7o-tempo) fazer a troca (renova\u00e7\u00e3o) dos seus caminh\u00f5es. E a\u00ed o produto cons\u00f3rcio tende a cair super bem para eles.<\/p>\n

Explicando melhor: a venda de cota de cons\u00f3rcio de ve\u00edculos pesados n\u00e3o s\u00f3 bateu o seu recorde hist\u00f3rico \u2013 ela cravou \u201cO RECORDE<\/strong>\u201d hist\u00f3rico.<\/p>\n

Neste ano, deveremos ter mais de 315 mil cotas vendidas, o que representar\u00e1 um crescimento de quase 73% sobre o ano passado, quando tivemos 182 mil cotas vendidas.<\/p>\n

E o melhor de tudo \u00e9 que a grande maioria destas cotas vendidas hoje tender\u00e3o a virar um cr\u00e9dito para o caminh\u00e3o daqui a 2-3 anos.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Por mais que setor tenha a tend\u00eancia de chutar latinha ano que vem, o futuro \u00e9 ligeiramente promissor para eles!<\/p>\n

 <\/p>\n

Fonte:<\/strong> www.infomoney.com.br\/colunistas\/o-mundo-sobre-muitas-rodas\/melhores-e-piores-do-ano-no-setor-automotivo-credito\/<\/a><\/p>\n

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