veja aqui<\/strong><\/a>. De fato, isso vem ocorrendo –\u00a0principalmente na Europa –\u00a0em diferentes est\u00e1gios e marcas espec\u00edficas. A revis\u00e3o do Block Exemption em 2023\u00a0vai ser um novo marco nesse formato. A pergunta que fica \u00e9: at\u00e9 onde esse modelo pode chegar?<\/p>\nDepois de mais de 100 anos de carros novos sendo vendidos por meio de revendedores franqueados, h\u00e1 uma mudan\u00e7a radical \u00e0 medida em que os fabricantes consideram uma nova maneira de vender.<\/p>\n
Pechinchar n\u00e3o se traduz bem na web, e \u00e9 em parte, por isso, que os fabricantes est\u00e3o procurando um sistema que tenha um pre\u00e7o \u00fanico e fixo on-line aos clientes. Para fazer isso, as montadoras de autom\u00f3veis devem abandonar o sistema de franquias que eles usaram desde que Henry Ford come\u00e7ou a produzir em massa o Modelo T.<\/p>\n
Como ser\u00e3o equilibradas as oportunidades e os riscos?<\/h2>\n
Acreditamos que n\u00e3o existe uma abordagem que funcione para todos os fabricantes em todos os mercados e regi\u00f5es. Em vez disso, eles devem buscar uma solu\u00e7\u00e3o espec\u00edfica que ofere\u00e7a o resultado mais ben\u00e9fico, n\u00e3o apenas para a OEM em qualquer mercado espec\u00edfico, mas tamb\u00e9m para suas concession\u00e1rias e clientes.<\/p>\n
De fato, para que qualquer estrat\u00e9gia seja bem-sucedida e evite atritos prejudiciais, todas as partes interessadas devem ser persuadidas de que a jornada acabar\u00e1 funcionando a seu favor. A transforma\u00e7\u00e3o deve ser colaborativa.<\/p>\n
\u00c9 importante destacar que uma dessas partes est\u00e1 naturalmente procurando coisas diferentes. A montadora deseja acesso direto tanto aos clientes, quanto aos dados dos consumidores. Al\u00e9m, do controle sobre pre\u00e7os, maior lucratividade, redu\u00e7\u00e3o do custo de vendas e a concorr\u00eancia entre marcas.<\/p>\n
A concession\u00e1ria, ou pretenso agente, busca uma comiss\u00e3o fixa acordada para cada transa\u00e7\u00e3o e um capital de giro significativamente reduzido, cedendo a responsabilidade pelo estoque, ao mesmo tempo em que mant\u00e9m seu lucrativo neg\u00f3cio de p\u00f3s-venda e servi\u00e7os.<\/p>\n
O cliente, por sua vez, deseja um produto e pre\u00e7o altamente atraentes, uma experi\u00eancia perfeita em todos os canais e comunica\u00e7\u00e3o personalizada.<\/p>\n
D\u00favidas ainda pairam no ar<\/h2>\n
No entanto, o processo n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o simples. Ainda h\u00e1 algumas perguntas que precisam ser respondidas, como o que acontece com o trade in e, de fato, a troca pode ser uma \u00e1rea em que a concession\u00e1ria ainda tem alguma vantagem sobre o neg\u00f3cio.<\/p>\n
Dito isto, sob o novo modelo de ag\u00eancia, uma montadora provavelmente ter\u00e1 sua pr\u00f3pria ferramenta de avalia\u00e7\u00e3o on-line, o que facilita tanto a troca de carros quanto a compara\u00e7\u00e3o com outras avalia\u00e7\u00f5es on-line.<\/p>\n
O estado ideal para todas as partes interessadas n\u00e3o pode ser alcan\u00e7ado da noite para o dia, e o caminho para isso deve ser abordado com cuidado, cautela e sensibilidade \u00e0s condi\u00e7\u00f5es locais. Afinal, cada mercado ter\u00e1 seu pr\u00f3prio ambiente de varejo existente, incluindo aspectos como a lucratividade atual das concession\u00e1rias e o n\u00famero de revendedores multimarcas ativos.<\/p>\n
Este processo envolve primeiramente um modelo financeiro que avalia as implica\u00e7\u00f5es se o fabricante assumir o controle de v\u00e1rias \u00e1reas do neg\u00f3cio da concession\u00e1ria. Os benef\u00edcios potenciais para o fabricante superariam o custo dos pagamentos de comiss\u00e3o e o custo de assumir as antigas responsabilidades da concession\u00e1ria?<\/p>\n
E a concession\u00e1ria? A economia com o espa\u00e7o imobili\u00e1rio somada ao de pessoal ser\u00e1 compensada pela comiss\u00e3o?<\/p>\n
Enfim, todos sabemos que o mercado \u00e9 soberano. Novos entrantes, com seus novos modelos de neg\u00f3cio, ir\u00e3o seduzir o consumidor e ele decidir\u00e1\u2026 ou n\u00e3o?<\/p>\n
<\/p>\n
Fonte:<\/strong> www.automotivebusiness.com.br\/pt\/posts\/setor-automotivo\/afinal-o-modelo-de-agencia-vai-dar-certo\/<\/a><\/p>\n <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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