{"id":1215,"date":"2022-08-05T16:38:06","date_gmt":"2022-08-05T19:38:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dbk.net.br\/?p=1215"},"modified":"2022-08-05T21:32:06","modified_gmt":"2022-08-06T00:32:06","slug":"as-estrategias-para-competir-na-nova-era-do-setor-de-varejo-de-automoveis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dbk.net.br\/en\/blog\/as-estrategias-para-competir-na-nova-era-do-setor-de-varejo-de-automoveis\/","title":{"rendered":"Prepare-se agora para a pr\u00f3xima era do varejo automotivo"},"content":{"rendered":"<p>A Automotive News publicou um artigo patrocinado pela Truist, Consultoria especializada em solu\u00e7\u00f5es financeiras para concession\u00e1rias, acerca do varejo automotivo americano.<\/p>\n<p>O texto foi escrito por Bill Jones Chefe da Truist Dealer Retail Services e CEO\/Presidente da Regional Acceptance Corporation e destaca tend\u00eancias do setor para que os concession\u00e1rios tracem estrat\u00e9gias para competir na \u201cnova era\u201d.<\/p>\n<p>Apesar de tratar do mercado automotivo nos Estados Unidos, a an\u00e1lise tamb\u00e9m se aplica \u00e0 realidade brasileira, uma vez que vivemos situa\u00e7\u00f5es bem parecidas ao cen\u00e1rio americano.<\/p>\n<h2>Confira reportagem traduzida em portugu\u00eas pela DBK.<\/h2>\n<p>Nos \u00faltimos dois anos, o neg\u00f3cio de varejo de autom\u00f3veis teve um desempenho excepcional. Aqueles com a sorte de fazer parte do setor tiveram lucros recordes impulsionados por interrup\u00e7\u00f5es na cadeia de suprimentos e um mercado ativo de M&amp;A com capital para apoiar os planos de crescimento e as estrat\u00e9gias de sa\u00edda dos propriet\u00e1rios.<\/p>\n<p>Quanto tempo os bons tempos podem durar? \u00c9 dif\u00edcil dizer por quanto tempo, mas podemos ter certeza de que, em algum momento, as coisas mudar\u00e3o. Diante dessa realidade, os planos que as concession\u00e1rias colocam em pr\u00e1tica agora e os investimentos feitos ao longo do pr\u00f3ximo ano ir\u00e3o posicion\u00e1-las para continuar seu sucesso, n\u00e3o importa o que esteja por vir.<\/p>\n<h2>O mercado de um vendedor<\/h2>\n<p>Para entender as mudan\u00e7as em potencial e seu impacto \u00e9 essencial primeiro olhar por baixo do cap\u00f4 e ver o que tem funcionado bem para os concession\u00e1rios nos \u00faltimos dois anos:<\/p>\n<ul>\n<li>As margens aumentaram acentuadamente em carros novos tradicionalmente com margens mais baixas.<\/li>\n<li>O volume de vendas unit\u00e1rias mudou para carros usados \u200b\u200bde maior margem.<\/li>\n<li>Os custos trabalhistas para a equipe de vendas de carros novos ca\u00edram com menos vendas de unidades e a mudan\u00e7a para a compra digital.<\/li>\n<li>A frota automotiva dos EUA continuou a envelhecer, exigindo mais servi\u00e7os e reparos.<\/li>\n<li>Os custos de carregamento de estoque permaneceram em m\u00ednimos hist\u00f3ricos com baixos n\u00edveis de utiliza\u00e7\u00e3o de planta baixa.<\/li>\n<li>A sa\u00fade financeira do consumidor se manteve forte, com capacidade de empr\u00e9stimo e compra de ve\u00edculos.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Mais do que qualquer outra coisa, a for\u00e7a do varejo de autom\u00f3veis foi apoiada por uma escassez de oferta de ve\u00edculos em todo o setor e pela robusta liquidez do consumidor de v\u00e1rias rodadas de est\u00edmulo econ\u00f4mico. O resultado foi a Idade de Ouro do varejo automotivo, onde o poder dessas for\u00e7as positivas sobrepujou a intensa competitividade do setor, que geralmente mant\u00e9m as margens sob controle.<\/p>\n<h2>Estoques de ve\u00edculos novos despencaram<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/www.dbk.net.br\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/grafico-1-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1225\" src=\"https:\/\/www.dbk.net.br\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/grafico-1-1.jpg\" alt=\"\" width=\"658\" height=\"463\" srcset=\"https:\/\/www.dbk.net.br\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/grafico-1-1.jpg 658w, https:\/\/www.dbk.net.br\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/grafico-1-1-300x211.jpg 300w, https:\/\/www.dbk.net.br\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/grafico-1-1-18x12.jpg 18w, https:\/\/www.dbk.net.br\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/grafico-1-1-150x106.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 658px) 100vw, 658px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Dias de vendas de ve\u00edculos novos dispon\u00edveis<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A maioria das previs\u00f5es sugere que pode levar de um a tr\u00eas anos para que os estoques de ve\u00edculos novos retornem aos n\u00edveis hist\u00f3ricos, se isso acontecer. Embora as condi\u00e7\u00f5es possam mudar rapidamente, quem poderia prever o desempenho estelar da ind\u00fastria nos \u00faltimos dois anos em abril\/maio de 2020?\u00a0\u2014 os revendedores devem ter<br \/>\ntempo suficiente para implementar estrat\u00e9gias que possam ajudar a estender os sucessos recentes para a pr\u00f3xima era do varejo de autom\u00f3veis.<\/p>\n<h2>A pr\u00f3xima era<\/h2>\n<p>Todos os participantes do neg\u00f3cio de varejo automotivo est\u00e3o perguntando \u201co que vem a seguir?\u201d, e h\u00e1 muitas conjecturas sobre para onde a ind\u00fastria ir\u00e1. Das nossas conversas com concession\u00e1rios e l\u00edderes do setor, h\u00e1 sete tend\u00eancias a serem observadas:<\/p>\n<p><strong>1) Padr\u00f5es de compra interrompidos:<\/strong> o que acontece quando o padr\u00e3o estabelecido de um comprador \u00e9 interrompido de tal forma que o locador a cada tr\u00eas anos n\u00e3o consegue encontrar ou comprar seu pr\u00f3ximo ve\u00edculo? No mercado atual, os varejistas est\u00e3o compensando com margens maiores o que perderam em volumes menores. Por enquanto, tudo bem, mas se os compradores de carros novos n\u00e3o puderem comprar do jeito que est\u00e3o acostumados, eles podem come\u00e7ar a manter os ve\u00edculos por mais tempo, mudar para marcas mais acess\u00edveis ou trocar carros novos por usados.<\/p>\n<p><strong>2) Comprar sob demanda versus andar no showroom:<\/strong> a recente mudan\u00e7a em dire\u00e7\u00e3o ao pedido de ve\u00edculos versus o processo tradicional de andar pelo showroom parece mudar a jornada b\u00e1sica do cliente de cima para baixo &#8211; a<br \/>\n\u00fanica quest\u00e3o \u00e9 a rapidez com que isso acontecer\u00e1. No entanto, a mudan\u00e7a para a compra digital colocar\u00e1 o desenvolvimento da jornada digital de cada concession\u00e1rio para funcionar e validar esses investimentos. \u00c9 conceb\u00edvel que isso possa abrir novas portas para engajar e vender servi\u00e7os adicionais ou complementos para clientes que fizeram uma compra e est\u00e3o aguardando a entrega.<\/p>\n<p><strong>3) Inacessibilidade crescente:<\/strong> a combina\u00e7\u00e3o de escassez de estoque e infla\u00e7\u00e3o est\u00e1 amea\u00e7ando a acessibilidade de carros novos para muitas pessoas \u2013 j\u00e1 estamos vendo o volume no setor sub-prime, sens\u00edvel ao pre\u00e7o, cair de 20 a<br \/>\n25% nos \u00faltimos meses. A acessibilidade \u00e9 um problema para todos os compradores de ve\u00edculos novos e usados, e os concession\u00e1rios est\u00e3o observando atentamente para ver como isso afeta a demanda geral e o mix por categoria e marca.<\/p>\n<blockquote><p>\u201cOs pre\u00e7os dos ve\u00edculos novos est\u00e3o superando o crescimento do poder de compra do consumidor\u201d<\/p><\/blockquote>\n<p><a href=\"https:\/\/www.dbk.net.br\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/grafico-2-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1226\" src=\"https:\/\/www.dbk.net.br\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/grafico-2-1.jpg\" alt=\"\" width=\"755\" height=\"346\" srcset=\"https:\/\/www.dbk.net.br\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/grafico-2-1.jpg 755w, https:\/\/www.dbk.net.br\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/grafico-2-1-300x137.jpg 300w, https:\/\/www.dbk.net.br\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/grafico-2-1-18x8.jpg 18w, https:\/\/www.dbk.net.br\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/grafico-2-1-150x69.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 755px) 100vw, 755px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Semanas de renda necess\u00e1rias para comprar um novo ve\u00edculo<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>4) Aumento dos pre\u00e7os dos combust\u00edveis:<\/strong> com a din\u00e2mica geopol\u00edtica atual, pre\u00e7os de combust\u00edvel mais altos na bomba e preocupa\u00e7\u00f5es ambientais sobre combust\u00edveis f\u00f3sseis, a efici\u00eancia do combust\u00edvel pode se tornar uma considera\u00e7\u00e3o de compra muito mais importante que inclinar\u00e1 ainda mais o mercado para os ve\u00edculos el\u00e9tricos. Alternativamente, um comprador de caminh\u00e3o ou SUV pode se tornar um comprador de crossover em busca de<br \/>\nmelhor quilometragem. \u00c9 muito cedo para dizer exatamente como isso afetar\u00e1 os tipos de ve\u00edculos exigidos pelos compradores, mas \u00e9 uma hist\u00f3ria que precisamos acompanhar de perto.<\/p>\n<p><strong>5) Aumento das oportunidades de receita de servi\u00e7os com o envelhecimento da frota dos EUA:<\/strong> a taxa de sucateamento de carros na estrada n\u00e3o mudou apenas porque n\u00e3o estamos fabricando carros novos suficientes para substitu\u00ed-los. Muitas das ferramentas digitais mais recentes s\u00e3o eficazes para conectar melhor os concession\u00e1rios e seus clientes, facilitando a realiza\u00e7\u00e3o de ofertas de manuten\u00e7\u00e3o e reparo que sustentam as receitas de servi\u00e7os da concession\u00e1ria, compensando as redu\u00e7\u00f5es esperadas da mudan\u00e7a de longo prazo para os ve\u00edculos el\u00e9tricos.<\/p>\n<p><strong>6) Maior efici\u00eancia de vendas e aumento do potencial dos canais digitais:<\/strong> a pandemia deu in\u00edcio a modelos de vendas no varejo mais eficientes, usando menos vendedores, pois n\u00e3o havia tantos carros para vender e muitos clientes queriam fazer mais online. A jornada de vendas digitais fornecer\u00e1 ainda mais oportunidades para os concession\u00e1rios ajustarem os modelos de vendas e aumentarem as estrat\u00e9gias de marketing econ\u00f4micas, como marketing social, marketing de mecanismo de pesquisa e campanhas de e-mail\/texto\/correio.<\/p>\n<p><strong>7) Intensificando o jogo de carros usados:<\/strong> \u00e0 medida que o mercado mudou para carros usados, muitos revendedores reformularam suas opera\u00e7\u00f5es de carros usados, realocando o espa\u00e7o do showroom, ficando mais agressivos na aquisi\u00e7\u00e3o de estoque e repensando as estrat\u00e9gias de atacado. Ter um neg\u00f3cio de carros usados \u200b\u200bde alto desempenho ser\u00e1 fundamental nos pr\u00f3ximos anos, e muitos concession\u00e1rios est\u00e3o se preparando para permanecer competitivos com outros varejistas franqueados e empresas p\u00fablicas especializadas em carros usados.<\/p>\n<h2>Jogando com seus pontos fortes<\/h2>\n<p>Em algum momento, a Era de Ouro de hoje dar\u00e1 lugar \u00e0 pr\u00f3xima era do varejo automotivo. Embora haja muita coisa que n\u00e3o podemos prever, podemos ter certeza de que a concorr\u00eancia em nosso setor continuar\u00e1 acirrada, com players com modelos de distribui\u00e7\u00e3o disruptivos, consolidadores de varejo buscando maior escala e novos concorrentes impulsionados por tecnologia, todos buscando sua fatia do varejo de autom\u00f3veis.<\/p>\n<p>Os revendedores locais confiam h\u00e1 muito tempo em sua capacidade \u00fanica de construir relacionamentos com seus clientes e buscar uma jornada mais \u00edntima do cliente para comprar e possuir um ve\u00edculo. Os mais bem-sucedidos aproveitar\u00e3o essa capacidade de se conectar e envolver os clientes com uma abordagem digital de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o<br \/>\npara comprar e possuir um carro capaz de conquistar os clientes de hoje. Acoplar um foco de relacionamento com excel\u00eancia em tecnologia aprimorar\u00e1 a maneira como os revendedores se comunicam com os clientes em potencial, demonstrando seu valor durante a jornada de compra e conquistando a fidelidade cont\u00ednua desse cliente como<br \/>\num ativo para os neg\u00f3cios.<\/p>\n<p>Para os muitos revendedores em todo o pa\u00eds dedicados a atender seus clientes, seus funcion\u00e1rios e comunidades, n\u00e3o h\u00e1 recompensa maior.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div dir=\"auto\"><strong>Confira artigo na integra em:<\/strong>\u00a0<a href=\"https:\/\/www.autonews.com\/sponsored\/prepare-now-next-era-automotive-retailing?utm_source=daily&amp;utm_medium=email&amp;utm_campaign=20220722&amp;utm_content=article4-readmore\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-saferedirecturl=\"https:\/\/www.google.com\/url?q=https:\/\/www.autonews.com\/sponsored\/prepare-now-next-era-automotive-retailing?utm_source%3Ddaily%26utm_medium%3Demail%26utm_campaign%3D20220722%26utm_content%3Darticle4-readmore&amp;source=gmail&amp;ust=1659832027380000&amp;usg=AOvVaw1kRN8G2c6l-NOnd8PXTlp3\">https:\/\/www.autonews.com\/<wbr \/>sponsored\/prepare-now-next-<wbr \/>era-automotive-retailing?utm_<wbr \/>source=daily&amp;utm_medium=email&amp;<wbr \/>utm_campaign=20220722&amp;utm_<wbr \/>content=article4-readmore<\/a><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Automotive News publicou um artigo patrocinado pela Truist, Consultoria especializada em solu\u00e7\u00f5es financeiras para concession\u00e1rias, acerca do varejo automotivo americano. 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